«Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом»

II. Условия выполнения перевозок и транспортно -
экспедиционного обслуживания
 
5. Автопредприятие обязуется выполнять следующие транспортно - экспедиционные операции и услуги:
а) по отправлению грузов:
- представление станции железной дороги, порту (пристани), аэропорту пятидневной или декадной заявки на отправление грузов от имени Заказчика в счет установленного для него плана перевозок;
- получение от станции железной дороги, порта (пристани), аэропорта разрешения (визы) на завоз грузов согласно установленному расписанию приема грузов;
- информирование Заказчика о получении разрешения (визы) на отправление грузов;
- прием грузов от Заказчика;
- сопровождение и охрана грузов при перевозке автомобильным транспортом;
- сдача грузов станции железной дороги, порту (пристани), аэропорту отправления;
- оплата стоимости перевозок и дополнительных сборов железной дороге, морскому, речному и воздушному транспорту;
- получение от станции железной дороги, порта (пристани), аэропорта документов, подтверждающих прием грузов к перевозке и ее оплату;
- доставка Заказчику квитанций на сданные к отправлению грузы и других документов;
б) по прибытию грузов:
- раскредитование документов на прибывшие в адрес Заказчика грузы;
- информация Заказчика о прибытии в его адрес грузов;
- прием грузов от станции железной дороги, порта (пристани), аэропортов;
- сопровождение и охрана грузов при перевозке автомобильным транспортом;
- сдача грузов Заказчику;
- оформление товарно - транспортных накладных на перевозку грузов автомобильным транспортом в соответствии с Правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты;
- доставка Заказчику транспортных документов.
6. Автопредприятие принимает на себя дополнительно выполнение следующих транспортно - экспедиционных операций и услуг:
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
7. Автопредприятие обязано:
- отправлять грузы Заказчика в сроки, указанные в завизированных станцией железной дороги, портом (пристанью), аэропортом транспортных документах;
- вывозить в сроки, установленные для бесплатного хранения на соответствующем виде транспорта, грузы и контейнеры, поступившие в адрес Заказчика на его склады, в количестве, определенном им в порядке, предусмотренном в п. 2 настоящего Договора;
- доставлять Заказчику порожние контейнеры под погрузку в соответствии с утвержденным планом и наличием виз на транспортных документах, а также доставлять порожние контейнеры Заказчика на станцию железной дороги, в порт (на пристань) в порядке и в сроки, установленные Уставом (Кодексом) и правилами соответствующего вида транспорта;
Примечание. При наличии у Заказчика обменного пункта контейнеров завоз (вывоз) их осуществляется по отдельному соглашению.
 
- обеспечивать надлежащее оформление транспортных документов при получении грузов от станции железной дороги, порта (пристани), аэропорта, а также при сдаче их для отправки другими видами транспорта;
- предупреждать Заказчика до 15 часов о завозе (вывозе) грузов во вторую и третью смены, а о завозе (вывозе) в выходные и праздничные дни - до 17 ч дня, предшествующего завозу (вывозу), и сообщать ориентировочное время завоза (вывоза) и количество груза.
8. Заказчик обязан:
- принимать от Автопредприятия прибывающие в его адрес грузы в сроки, установленные транспортным Уставом (Кодексом) соответствующего вида транспорта или изданными на основании его Правилами, а также передавать в указанные сроки Автопредприятию грузы для отправки другими видами транспорта, для чего обеспечивать работу складов не менее чем в две - три смены, в том числе в выходные и праздничные дни, не допуская в эти дни снижения объема погрузочно - разгрузочных работ;
- выдать Автопредприятию постоянную доверенность в двух экземплярах с разрешением на выполнение от его имени операций на станции железной дороги, в порту (на пристани) и аэропорту по форме согласно Приложению N 3;
- представить в двух экземплярах справку, характеризующую работу складов или пунктов сдачи (приема) грузов по форме согласно Приложению N 4;
- заблаговременно сообщать письменно о последующих изменениях режима работы, адресов и телефонов, а также лиц, ответственных за прием информации, прием (сдачу) грузов и т.д.;
- осуществлять своими силами и средствами с соблюдением требований безопасности движения и обеспечения сохранности грузов и подвижного состава погрузку на автомобили (автопоезда) и разгрузку с автомобилей (автопоездов) грузов на своих складах и базах без перерыва на обед, не допуская простоя автомобилей (автопоездов) под погрузкой или выгрузкой сверх установленных предельных норм времени и обеспечивая в соответствии со ст. 60 Устава автомобильного транспорта РСФСР механизацию погрузочно - разгрузочных работ;
Примечание. В случае, когда Автопредприятие принимает на себя выполнение погрузочно - разгрузочных работ, в Договоре должны предусматриваться условия, обеспечивающие максимальное использование погрузочно - разгрузочных механизмов, обязанности Заказчика предоставлять место для их стоянки и мелкого ремонта, а также помещения для рабочих и т.п.
 
- до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке;
- проверить перед погрузкой пригодность в коммерческом отношении подвижного состава для перевозки данного груза;
- содержать подъездные пути к пунктам погрузки и выгрузки, а также погрузочно - разгрузочные площадки в исправном состоянии, обеспечивающем в любое время осуществление перевозок, безопасное движение и свободное маневрирование автомобилей (автопоездов) грузоподъемностью до ____ т при одновременном фронте погрузки (выгрузки) _________ автомобилей и __________ автопоездов;
- представлять Автопредприятию не позднее чем за 5 дней до начала планируемого месяца месячный план отправления грузов по железной дороге, портам (пристаням), аэропортам;
- за _______ дня до наступления декады передать Автопредприятию декадную заявку на отгрузку грузов с указанием количества тонн, контейнеров и учетных вагонов;
- заполнять в установленном порядке транспортные документы железнодорожного, морского, речного и воздушного транспорта на отправляемые грузы и передавать эти документы Автопредприятию.
Транспортные документы на визирование передаются Автопредприятию не позднее чем за 3 суток до дня приема груза к отправлению станцией, портом (пристанью), аэропортом;
- после выгрузки груза очистить автомобили и контейнеры от остатков груза, а в необходимых случаях промыть и продезинфицировать;
- ежедневно, включая выходные и праздничные дни, принимать по телефону информацию о поступлении и вывозе грузов и передавать информацию о готовности грузов к отправлению и разгруженных прицепов и полуприцепов к вывозу с территории Заказчика, о чем вести запись в специальном журнале с указанием времени приема, передачи, фамилии и должности лица, принявшего и передавшего информацию;
- предоставлять шоферу - экспедитору телефон для служебного пользования;
- обеспечивать сохранность оборотных прицепов, полуприцепов и контейнеров, оставленных на территории Заказчика для погрузки и разгрузки.
9. При централизованном завозе (вывозе) грузов - на станцию железной дороги, в порт (на пристань), аэропорт прием грузов к перевозке и сдача их транспорту и Заказчику производятся с проверкой массы или количества грузов, а также состояния грузов по Правилам, действующим на соответствующем виде транспорта.
10. В случаях прибытия грузов с повреждением, порчей или недостачей, а также в контейнерах с неисправными пломбами или без пломб Автопредприятие обязано истребовать от станции железной дороги, порта (пристани), аэропорта коммерческие и другие акты, а при отказе в их составлении обжаловать отказ в установленном порядке.
Если при составлении указанных актов или в других случаях требуются специальные знания, связанные с определением качества и состояния грузов, Автопредприятие обязано информировать об этом Заказчика, который не позднее 24 часов с момента получения информации для иногородних и 4 часов для одногородних обязан направить своего представителя для участия в приеме указанных грузов.
11. Дополнительные условия:
__________________________________________________________________
 
III. Порядок расчетов
 
12. Размер платы за перевозку грузов, а также размер сборов за выполнение Автопредприятием связанных с перевозкой операций и услуг определяются на основании тарифов.
    13. Причитающиеся Автопредприятию платежи за перевозку грузов,
а также за транспортно - экспедиционные и другие операции и услуги
вносятся при приеме заказа на перевозку __________________________
__________________________________________________________________
   (чеками Госбанка СССР, платежными поручениями, акцептованными
__________________________________________________________________
 банком, плановыми платежами, а в отдельных случаях - наличными
__________________________________________________________________
             деньгами согласно правилам Госбанка СССР)
 
В таком же порядке Заказчик вносит Автопредприятию платежи, уплачиваемые им за Заказчика соответствующему виду транспорта за перевозку, погрузочно - разгрузочные работы, хранение и другие операции и услуги.
Окончательный расчет за перевозку грузов производится Заказчиком на основании счета Автопредприятия.
 
IV. Ответственность Сторон
 
14. Автопредприятие и Заказчик в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств, вытекающих из настоящего Договора, несут взаимную материальную ответственность в пределах, предусмотренных Уставом автомобильного транспорта РСФСР.
В соответствии с Уставом автомобильного транспорта РСФСР:
а) Автопредприятие несет ответственность:
- за невывоз грузов в количествах, предусмотренных в декадном плановом задании, согласно ст. 127 УАТ РСФСР;
- за несвоевременную подачу подвижного состава в пункт первой погрузки согласно ст. 129 УАТ РСФСР;
- за невыполнение принятых по договору к исполнению транспортно - экспедиционных операций согласно ст. 128.1 УАТ РСФСР;
- за необеспечение сохранности перевозимого груза согласно ст. ст. 132 - 133 УАТ РСФСР;
- в случаях необоснованной выдачи грузов ненадлежащему грузополучателю согласно ст. 145.1 УАТ РСФСР;
б) Заказчик несет ответственность:
- за непредъявление к перевозке грузов для отправки железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом в количествах, предусмотренных в декадном плановом задании, согласно ст. 127 УАТ РСФСР;
- за простой автомобилей, поданных под погрузку или разгрузку, согласно ст. 141 УАТ РСФСР;
- за задержку контейнеров сверх установленных норм согласно ст. 142 УАТ РСФСР;
- за неправильное указание в товарно - транспортных документах наименования грузов, за отказ от оформления или неправильное оформление товарно - транспортных документов, а также за предъявление груза, запрещенного к перевозке, или груза, требующего при перевозке особых мер предосторожности, с неправильным указанием наименования или свойства груза согласно ст. 145 УАТ РСФСР;
- за задержку автомобилей и контейнеров, возникшую вследствие того, что к товарно - транспортной накладной не были приложены документы, необходимые для исполнения таможенных, санитарных и других административных правил, согласно ст. 147 УАТ РСФСР;
- за происшедшие по его вине повреждения подвижного состава при погрузке или разгрузке вследствие перегруза, а также неправильной погрузки упаковки или неправильного крепления груза согласно ст. 150 УАТ РСФСР;
- за непринятие грузов в сроки, установленные транспортным Уставом (Кодексом) соответствующего вида транспорта или изданными на основании его Правилами, согласно ст. 151 УАТ РСФСР.
15. При невывозе по вине Автопредприятия со станции железной дороги, порта (пристани), аэропорта грузов и контейнеров в размере среднесуточного объема, установленного настоящим Договором, а также при невозврате в установленный срок указанных контейнеров станции железной дороги, порту (пристани) уплаченные соответствующему виду транспорта плата за хранение грузов и штраф за задержку контейнеров относятся на Автопредприятие.
16. При несвоевременном прибытии представителя Заказчика на станцию железной дороги, в порт (на пристань), аэропорт для участия в приеме груза в случаях, предусмотренных п. 10 настоящего Договора, санкции, предусмотренные за задержку вывоза грузов (контейнеров) Уставом (Кодексом) соответствующего вида транспорта, относятся на Заказчика.
17. При необеспечении Заказчиком очистки, промывки и дезинфекции контейнеров штрафы, уплаченные соответствующему виду транспорта, относятся на Заказчика.
 
V. Срок действия Договора и юридические адреса Сторон
 
    18. Срок действия настоящего Договора устанавливается с ______
__________________________________________________________________
по _______________________________________________________________
    19. Юридические адреса Сторон:
Автопредприятие __________________________________________________
__________________________________________________________________
Расчетный счет N _________________________________________________
в ________________________ отделении Госбанка СССР _______________
Заказчик _________________________________________________________
__________________________________________________________________
Расчетный счет N _________________________________________________
в ________________________ отделении Госбанка СССР _______________
Автопредприятие _______________________ Заказчик _________________
                   (подпись и печать)           (подпись и печать)
 
    "__" ___________ 19__ г.            "__" _____________ 19__ г.
 
 
 
 
 
Приложение N 1
к Типовому годовому договору на
централизованную перевозку грузов
со станций железных дорог, портов
(пристаней), аэропортов и на
станции железных дорог, в порты
(на пристани) и аэропорты
 
          ОБЪЕМ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА (ВЫВОЗА) ГРУЗОВ
         АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ______________________
        АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ НА _________________
                                           (наименование
          ______________________________________________
            железнодорожной станции, порта (пристани),
          ______________________________________________
                            аэропорта)
          С ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ ТРАНСПОРТНО - ЭКСПЕДИЦИОННОГО
         ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАКАЗЧИКА ________________________
                                (наименование Заказчика)
                           НА 19__ Г.
 
Виды отправок   
Общий объем централизован-
ного завоза (вывоза) на год
В т.ч. в тоннах
по кварталам
т    
т/км    
I
II
III
IV
1         
2    
3     
4
5
6
7
I. По прибытию:    
1. Контейнеров   
2. Мелких отправок
3. Повагонных,   
судовых отправок 
II. По отправлению:
1. Контейнеров   
2. Мелких отправок
3. Повагонных,   
судовых отправок 
 
 
 
 
 
 
 
 III. Итого
 
    Автопредприятие          (подпись)       Заказчик    (подпись)
    печать                                   печать
 
 
 
 
 
Приложение N 2
к Типовому годовому договору на
централизованную перевозку грузов
со станций железных дорог, портов
(пристаней), аэропортов и на
станции железных дорог, в порты
(на пристани) и аэропорты
 
          ОБЪЕМ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА (ВЫВОЗА) ГРУЗОВ
         АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ______________________
        АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ НА _________________
                                           (наименование
          ______________________________________________
            железнодорожной станции, порта (пристани),
          ______________________________________________
                            аэропорта)
          С ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ ТРАНСПОРТНО - ЭКСПЕДИЦИОННОГО
         ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАКАЗЧИКА _________________________
                                (наименование Заказчика)
                       НА _________ 19__ Г.
                           (месяц)
 
Виды отправок   
Общий объем централизованного
завоза (вывоза) на месяц     
В т.ч. в  
тоннах по 
декадам   
т     
т/км       
I
II
III
1         
2     
3        
4
5
6
I. По прибытию:    
1. Контейнеров   
2. Мелких отправок
3. Повагонных,   
судовых отправок 
II. По отправлению:
1. Контейнеров   
2. Мелких отправок
3. Повагонных,   
судовых отправок 
 
 
 
 
 
 
 III. Итого
 
    Автопредприятие          (подпись)       Заказчик    (подпись)
    печать                                   печать
 
 
 
 
 
Приложение N 3
к Типовому годовому договору на
централизованную перевозку грузов
со станций железных дорог, портов
(пристаней), аэропортов и на
станции железных дорог, в порты
(на пристани) и аэропорты
 
ДОВЕРЕННОСТЬ
 
    ________________________               _______________ 19__ г.
        (город, село)
 
    Настоящая Доверенность выдана в том, что _____________________
__________________________________________________________________
                 (подробное наименование Заказчика)
доверяет _________________________________________________________
                (подробное наименование Автопредприятия)
 
производство от его имени всех транспортно -   экспедиционных
операций и услуг, предусмотренных договором от __________ 19__ г.
N _______ на _____________________________________________________
                   (наименование железнодорожной станции, порта
_______________________
(пристани), аэропорта)
 
    Настоящая Доверенность действительна по ______________ 19__ г.
 
    Руководитель
 
    Главный бухгалтер
 
                                      М.П.
 
 
 
 
 
Приложение N 4
к Типовому годовому договору на
централизованную перевозку грузов
со станций железных дорог, портов
(пристаней), аэропортов и на
станции железных дорог, в порты
(на пристани) и аэропорты
 
        СПИСОК СКЛАДОВ ИЛИ ПУНКТОВ ПРИЕМА И СДАЧИ ГРУЗОВ
       ____________________________________________________
                     (наименование Заказчика)
 
NN
п/п
Адрес и NN
телефонов
Специа-
лизация
склада,
его ад-
рес, N 
телефона
Кол-во
фронтов
погруз-
ки и  
раз-  
грузки
Возможность 
работы     с
двухосными  
прицепами и
проезда боль-
шегрузных ав-
томобилей   
(автопоездов)
Нача-
ло и
окон-
чание
рабо-
ты  
скла-
да  
Ф.И.О., под-
пись и штамп
лица, ответ-
ственного за
прием и вы-
дачу грузов
А


Б
По прибы-
тию      

По отправ-
лению    
 
 
 
 
 
 
    Информация производится по телефонам N N _____________________
от ____________ ч до ___________ ч.
    Возможность приема грузов без предварительной информации _____
______________________ Документы от ______________________________
(склад N , его адрес)
 
принимает и оформляет ____________________________________________
____________________________ отдел _______________________________
    Прием информации и документов производится ежедневно,   не
исключая выходных, праздничных дней и обеденного перерыва.
 
    М.П.           Заказчик
 
 
 
 
 
Приложение N 2
к Правилам транспортно -
экспедиционного обслуживания
предприятий, организаций и
учреждений в РСФСР
 
                         УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА
        ВЫПОЛНЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫХ ГОДОВЫМ ДОГОВОРОМ ОБЪЕМА
            ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА (ВЫВОЗА) ГРУЗОВ
             И ТРАНСПОРТНО - ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ОПЕРАЦИЙ
                 И УСЛУГ ЗА ____________ 19__ Г.
                              (месяц)
 
________________________________     _____________________________
 (наименование Автопредприятия)         (наименование Заказчика)
 
┌────┬──────┬──────┬──────┬──────┬─────────┬──────┬─────────┬────────────────────┐
│    │Объем │Подле-│Всего │Факт. │Не пере- │Подле-│Не       │Выполнение транспор-│
│    │пере- │жит   │подле-│пере- │везено   │жит   │предъяв. │тно - экспедиционных│
│    │возок,│вос- │жит   │везено│грузов по│вос- │к пере- │операций и услуг    │
│    │уста- │полн. │пере- │      │вине Ав- │полне-│возке    │──────┬──────┬──────┤
│    │новл. │недо- │возке │      │топред- │нию   │грузов   │стоим.│стоим.│начис-│
│    │дого- │груз │с уче-│      │приятия │недо- │по вине │приня-│невы- │лено │
│    │вором │за    │том   │      │         │груз в│Заказчи- │тых по│полн. │штра- │
│    │      │прош- │недо- │      │         │след. │ка       │дого- │транс.│фов   │
│    │      │лый   │груза │      │         │месяце│         │вору │- экс.│(руб.)│
│    │      │месяц │      │      │         │      │         │транс.│опера-│      │
│    ├─┬────┼─┬────┼─┬────┼─┬────┼──┬──────┼──┬───┼──┬──────┤- экс.│ций и │      │
│    │т│т/км│т│т/км│т│т/км│т│т/км│т │начис-│т │т/ │т │начис-│опера-│услуг │      │
│    │ │    │ │    │ │    │ │    │ │лено │ │км │ │лено │ций и │      │      │
│    │ │    │ │    │ │    │ │    │ │штра- │ │   │ │штра- │услуг │      │      │
│    │ │    │ │    │ │    │ │    │ │фов   │ │   │ │фов   │      │      │      │
│    │ │    │ │    │ │    │ │    │ │(руб.)│ │   │ │(руб.)│      │      │      │
├────┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼──┼──────┼──┼───┼──┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 1 │2│ 3 │4│ 5 │6│ 7 │8│ 9 │10│ 11 │12│ 13│14│ 15 │ 16   │ 17 │ 18 │
├────┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼──┼──────┼──┼───┼──┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│За │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│ме- │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│сяц │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│в   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│том │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│чис-│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│ле: │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│1. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│2. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│3. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│10. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│все-│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│го │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│в I │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│де- │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│каде│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│11. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│19. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│20. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│все-│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│го │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│во │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│II │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│де- │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│каде│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│21. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│22. │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│23. │ │    │ │    │ │    │ │    │  │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│.   │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│все-│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│го в│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│III │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │  │ │      │      │      │      │
│де- │ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
│каде│ │    │ │    │ │    │ │    │ │      │ │   │ │      │      │      │      │
└────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴──┴──────┴──┴───┴──┴──────┴──────┴──────┴──────┘
 
    Сальдо по штрафам
    в пользу _____________________________    ____ руб. _____ коп.
              (Автопредприятия, Заказчика)
 
    Примечание. Начисление штрафа за невыполнение Автопредприятием
принятых по договору транспортно - экспедиционных операций и услуг
производится по итогам работы за декаду.
 
Автопредприятие ___________________ Заказчик _____________________
                (должность, фамилия,          (должность, фамилия,
                     подпись)                        подпись)
 
 
 
 
 
Утверждены
МПС и Минавтотрансом РСФСР
27 октября 1976 года
 
ПРАВИЛА
ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА (ВЫВОЗА) ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА СТАНЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ТЕРРИТОРИИ РСФСР (СТ. 6
УСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР)
 
§ 1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации централизованного завоза (вывоза) грузов на станции железных дорог, права и обязанности предприятий автомобильного и железнодорожного транспорта.
§ 2. Централизованный завоз (вывоз) грузов и контейнеров автомобильным транспортом организуется на станциях железных дорог, среднесуточный грузооборот которых (погрузка + выгрузка) на местах общего пользования составляет 10 и более физических вагонов в сутки.
Перечень станций железных дорог и сроки перехода на централизованный завоз (вывоз) грузов устанавливаются начальниками отделения железной дороги и транспортного управления.
§ 3. При централизованном завозе (вывозе) грузов автотранспортные предприятия обязаны обеспечить своевременный завоз и вывоз всех грузов, прием и выдача которых производятся на местах общего пользования станций железных дорог, кроме опасных и перевозимых наливом, а также запрещенных к перевозке на автомобильных дорогах в соответствии со ст. 18 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
Станции железных дорог при централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом обязаны принимать от него и сдавать ему указанные грузы, осуществлять погрузку на автомобили, закрепление, укрытие и увязку грузов, а также загрузку указанных грузов из автомобилей, снятие креплений и покрытий.
§ 4. При централизованном завозе (вывозе) грузов транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей организуется предприятиями автомобильного транспорта, а также предприятиями железнодорожного транспорта в порядке, установленном Советом Министров СССР.
§ 5. Порядок работы предприятий автомобильного и железнодорожного транспорта при централизованном завозе и вывозе грузов автомобильным транспортом со станций железных дорог устанавливается договором на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом общего пользования на станции железных дорог.
Форма и содержание типового договора на централизованный завоз (вывоз) грузов автотранспортом общего пользования на станции железных дорог, расположенные на территории РСФСР, при выполнении транспортно - экспедиционных операций предприятиями автомобильного транспорта устанавливаются согласно Приложению N 1, а форма и содержание Типового договора на централизованный завоз (вывоз) грузов автотранспортом общего пользования на станции железных дорог, расположенные на территории РСФСР, при выполнении транспортно - экспедиционных операций предприятиями железнодорожного транспорта - согласно Приложению N 2.
§ 6. На основании типового договора, с учетом местных условий работы, предприятия автомобильного транспорта и отделения железных дорог заключают сроком на один год договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог. При обоюдном согласии сторон действие договора может быть продлено на следующий год. До заключения нового договора или его пролонгации взаимоотношения сторон регулируются ранее заключенным договором.
§ 7. В случаях выполнения транспортно - экспедиционных операций предприятиями автомобильного транспорта проект договора разрабатывается отделением железной дороги, а при выполнении этих операций железной дорогой проект договора разрабатывается предприятием автомобильного транспорта.
Если сторона, на обязанности которой лежит разработка договора, не представит другой стороне подписанного и скрепленного печатью проекта договора за 10 дней до истечения срока действия ранее заключенного договора, право разработки проекта договора переходит другой стороне.
Сторона, получившая проект договора, обязана подписать и возвратить один экземпляр его стороне, представившей проект в десятидневный срок. Десятидневный срок исчисляется: при пересылке проекта договора с нарочным - с даты расписки в получении договора; при пересылке по почте - с даты календарного штемпеля почтового отделения в пункте нахождения адресата.
Если при подписании договора возникнут возражения по его условиям, то независимо от этого сторона, получившая проект договора, обязана подписать его, составить протокол разногласий и направить последний в двух экземплярах другой стороне вместе с подписанным договором. Наличие разногласий оговаривается в договоре.
В случае невозврата подписанного проекта договора в десятидневный срок договор вступает в силу в редакции стороны, представившей проект договора.
Сторона, получившая договор с протоколом разногласий, обязана рассмотреть его и назначить дату рассмотрения разногласий. Если она в десятидневный срок не назначит дату рассмотрения разногласий, договор вступает в силу в редакции стороны, составившей протокол разногласий.
Оставшиеся неурегулированными разногласия оформляются протоколом и передаются стороной, составившей проект договора, в десятидневный срок после подписания протокола на разрешение соответствующего государственного арбитража. Если в указанный срок разногласия не будут переданы на разрешение арбитража, договор вступает в силу в редакции другой стороны.
§ 8. Нормы времени на погрузку или разгрузку автомобилей (автопоездов) устанавливаются согласно Приложению N 3 и указываются в договоре на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом на станцию железной дороги.
§ 9. При централизованном завозе (вывозе) грузов, когда транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляют предприятия железнодорожного транспорта, планирование объемов централизованного завоза (вывоза) грузов производится в следующем порядке:
а) предприятия железнодорожного транспорта до 20 мая направляют предприятию автомобильного транспорта заявку на перевозку грузов автомобильным транспортом на предстоящий год с указанием в ней наименования и объемов грузов. Форма заявки прилагается (Приложение N 4);
б) предприятие автомобильного транспорта обязано рассмотреть полученную от предприятия железнодорожного транспорта заявку на перевозку грузов и включить объемы, указанные в заявке, в проект плана перевозок грузов автомобильным транспортом на следующий планируемый год. Разногласия по объемам перевозок, принимаемым предприятием автомобильного транспорта, направляются на рассмотрение вышестоящим организациям автомобильного и железнодорожного транспорта;
в) согласованный на год объем централизованного завоза (вывоза) грузов на станции железных дорог включается в договор, с разбивкой по кварталам;
г) за 8 дней до начала квартала станцией совместно с предприятием автомобильного транспорта определяется объем централизованного завоза (вывоза) грузов на каждый месяц текущего квартала. Результаты оформляются протоколом за совместными подписями;
д) ежесуточно не позднее 15 часов начальник станции совместно с руководителем автотранспортного предприятия утверждают объем завоза и вывоза грузов на предстоящие сутки. Этот объем устанавливается в размере 1/25 месячного плана с отклонением в ту или другую сторону в пределах до 10 процентов.
На грузы, запланированные к вывозу на предстоящие сутки, предприятие железнодорожного транспорта в накладной в графе "Вывоз груза" проставляет число и месяц, на который запланирован вывоз, и строчный штемпель станции.
При накоплении на станции грузов, подлежащих вывозу, начальник станции и руководитель автотранспортного предприятия в отдельные дни недели должны устанавливать более высокие размеры вывоза.
§ 10. При централизованном завозе (вывозе) грузов, когда транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляется предприятиями автомобильного транспорта, планирование объемов централизованного завоза и вывоза грузов производится в следующем порядке:
а) стороны, подписывающие договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог, за 30 дней до начала года устанавливают ориентировочный объем завоза и вывоза грузов на предстоящий год;
б) за 18 дней до начала квартала начальник станции и руководитель автотранспортного предприятия устанавливают ориентировочный объем среднесуточного вывоза грузов на предстоящий квартал, исходя из фактических объемов прибытия грузов в соответствующем квартале предыдущего года и ожидаемого увеличения объема вывоза на планируемый период;
в) ежесуточно, не позднее 15 часов, начальник станции при участии руководителя автотранспортного предприятия устанавливают объем вывоза (завоза) грузов на следующие сутки по категориям грузов и погрузочно - разгрузочным фронтам.
Размеры вывоза грузов на предстоящие сутки могут отклоняться от ориентировочных объемов, предусмотренных на квартал, в сторону уменьшения до 10 процентов и в сторону увеличения до 10 процентов.
В случае накопления невывезенных грузов начальник станции и руководитель автотранспортного предприятия должны устанавливать более высокие размеры вывоза.
§ 11. Остатки грузов, не вывезенных со станции по вине предприятия автомобильного транспорта, включаются в суточный объем вывоза на планируемые сутки сверх объемов, установленных порядком, предусмотренным §§ 9 и 10 настоящих Правил.
§ 12. На основании установленных суточных объемов вывоза грузов на следующие сутки и завизированных накладных на завоз грузов предприятие железнодорожного транспорта совместно с предприятием автомобильного транспорта ежесуточно составляют и согласовывают оперативный суточный план вывоза грузов с указанием в нем: количества автомобилей и объема переработки грузов по прямому варианту "вагон - автомобиль" и "автомобиль - вагон", графика подачи автомобилей, количества подвижного состава, оставляемого на грузовом дворе для предварительной загрузки в ночное время.
§ 13. В соответствии с оперативным суточным планом предприятием железнодорожного транспорта совместно с предприятием автомобильного транспорта подбираются товарно - транспортные документы на вывоз грузов автомобильным транспортом на планируемые сутки.
§ 14. Учет выполнения суточного объема вывоза (завоза) грузов ведется по учетной карточке (Приложение N 5).
Учетная карточка ведется в двух экземплярах (один - предприятием автомобильного транспорта, другой - станцией железной дороги) и ежесуточно подписывается представителями этих предприятий. Штраф за невыполнение суточных объемов завоза (вывоза) грузов начисляется по окончании месяца.
§ 15. При централизованном завозе (вывозе) грузов предприятия железнодорожного транспорта обязаны предоставлять предприятиям автомобильного транспорта на станциях помещения для диспетчерских пунктов, осуществляющих оперативное руководство перевозками грузов, а также средства связи. Условия предоставления средств связи и аренды помещений предприятиям или организациям автомобильного транспорта с учетом местных условий устанавливаются отдельным договором.
§ 16. При осуществлении предприятиями железнодорожного транспорта погрузки автомобилей шофер обязан контролировать соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава автомобильного транспорта и сообщать указанным предприятиям о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности.
Предприятие железнодорожного транспорта по требованию шофера обязано устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза.
§ 17. Необходимые для погрузки, транспортировки и выгрузки грузов с автомобилей и на автомобили приспособления и вспомогательные материалы (козлы, стойки, прокладки, лотки, подкладки, проволока, щитовые ограждения и т.п.) предоставляются грузоотправителями, при этом:
а) в случаях, когда транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляют предприятия автомобильного транспорта, обязанность требовать от грузоотправителя необходимые для погрузки, транспортировки и выгрузки грузов приспособления и вспомогательные материалы и в необходимых случаях передавать их предприятиям железнодорожного транспорта возлагается на предприятия автомобильного транспорта;
в) в случаях, когда транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляют предприятия железнодорожного транспорта, обязанность требовать от грузоотправителя необходимые для погрузки грузов на автомобили, транспортировки и выгрузки грузов из автомобилей приспособления и вспомогательные материалы возлагается на предприятия железнодорожного транспорта.
Брезент и веревки для укрытия и увязки грузов во всех случаях предоставляются предприятиями автомобильного транспорта.
§ 18. При централизованном завозе и вывозе грузов автомобильным транспортом с железнодорожных станций прием и выдача грузов производятся с проверкой веса и количества мест, а также состояния груза по правилам, действующим на железнодорожном транспорте для мест общего пользования. Выдача грузов получателям производится в том же порядке.
§ 19. При приеме груза от предприятия железнодорожного транспорта шофер - экспедитор предприятия автомобильного транспорта предъявляет служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью предприятия автомобильного транспорта.
§ 20. Централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом производится по товарно - транспортным накладным.
 
КонсультантПлюс: примечание.
Порядок заполнения путевых листов установлен Приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 N 152.
 
Предприятие автомобильного транспорта выписывает товарно - транспортную накладную в четырех экземплярах, заполняя в ней следующие реквизиты: номер путевого листа, государственный номер автомобиля, фамилию шофера.
Наименование грузоотправителя, плательщика и грузополучателя заполняется в товарно - транспортной накладной в зависимости от того, кто осуществляет транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей - предприятием автомобильного транспорта или предприятием железнодорожного транспорта.
При вывозе грузов со станций железных дорог предприятие железнодорожного транспорта заполняет в товарно - транспортной накладной следующие реквизиты: наименование груза, единицу измерения, количество, род упаковки, а также время прибытия автомобиля под погрузку и разгрузку и убытия после окончания погрузки и разгрузки.
Получив груз на станции, шофер расписывается в приеме груза во всех 4-х экземплярах товарно - транспортной накладной, один из которых (первый) он оставляет приемосдатчику груза станции. Второй экземпляр накладной вручается грузоотправителю под расписку в третьем и четвертом экземплярах накладной в подтверждение приема им груза. Роспись грузополучателя в приеме им груза в третьем и четвертом экземплярах накладной заверяется печатью предприятия (организации) - грузополучателя.
Третий и четвертый экземпляры накладной с распиской грузополучателя в получении груза сдаются шофером автотранспортному предприятию.
При завозе груза на железнодорожную станцию шоферу указанным выше порядком выдается 3 экземпляра товарно - транспортной накладной, один из которых шофер с распиской о приеме груза оставляет у грузоотправителя, второй вручается приемосдатчику груза железнодорожной станции, а третий остается у шофера и сдается им в автотранспортное предприятие.
При необходимости товарно - транспортная накладная может выписываться в большем количестве экземпляров, определяемом соглашением сторон.
§ 21. При централизованном завозе (вывозе) грузов в тех случаях, когда транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляется предприятиями железнодорожного транспорта, транспортно - экспедиционные операции, связанные с приемом и выдачей грузов, сопровождением, сдачей их грузополучателям, передаются предприятиями железнодорожного транспорта для выполнения этих операций предприятиям автомобильного транспорта.
Предприятия железнодорожного транспорта могут передавать для выполнения предприятиям автомобильного транспорта и другие транспортно - экспедиционные операции. За выполнение указанных транспортно - экспедиционных операций предприятия железнодорожного транспорта уплачивают предприятиям автомобильного транспорта плату согласно Приложению N 6.
§ 22. При централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог предприятия автомобильного транспорта, осуществляющие транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, уплачивают предприятиям железнодорожного транспорта причитающиеся от грузоотправителей и грузополучателей платежи, в том числе за выполнение погрузочно - разгрузочных работ, за хранение, а также другие операции и услуги в порядке, предусмотренном на железнодорожном транспорте.
§ 23. Предприятия железнодорожного транспорта, осуществляющие транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, производят расчеты с предприятиями автомобильного транспорта за перевозку грузов автомобильным транспортом по тарифам, действующим на автомобильном транспорте.
§ 24. Предприятия железнодорожного и автомобильного транспорта, осуществляющие транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, в договорах с обслуживаемыми грузоотправителями и грузополучателями должны предусматривать обязанность последних обеспечивать рациональное использование автомобильного транспорта, производить прием и сдачу грузов не менее чем в 2 смены, в том числе и в выходные и праздничные дни, осуществлять своевременную погрузку и разгрузку автомобилей, производить правильное и своевременное оформление товарно - транспортных документов, содержать в исправном состоянии подъездные пути и погрузочно - разгрузочные площадки, предоставлять необходимые для погрузки, транспортировки и выгрузки грузов с автомобилей приспособления и вспомогательные материалы.
§ 25. Предприятия автомобильного транспорта несут ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителя или предприятия железнодорожного транспорта до сдачи его грузополучателю или предприятию железнодорожного транспорта.
§ 26. При централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог предприятия автомобильного транспорта и предприятия железнодорожного транспорта в соответствии со ст. 128 Устава автомобильного транспорта РСФСР несут взаимную материальную ответственность за невыполнение согласованных между ними или установленных суточных объемов перевозок, определяемых в порядке, предусмотренном §§ 9 и 10 настоящих Правил, в размере 20 коп. за каждую тонну невывезенного или непредъявленного к перевозке груза.
§ 27. Предприятия автомобильного транспорта при несвоевременном вывозе грузов со станций железных дорог уплачивают предприятиям железнодорожного транспорта сборы за хранение грузов, предусмотренные ст. ст. 52 и 62 Устава железных дорог СССР, а за задержку контейнеров - штраф, предусмотренный ст. 157 Устава железных дорог СССР.
§ 28. Предприятия железнодорожного транспорта несут ответственность за простой автомобилей под погрузкой или разгрузкой сверх установленных сроков в соответствии со ст. 141 Устава автомобильного транспорта РСФСР и за отказ от оформления или неправильное оформление товарно - транспортных документов - в соответствии со ст. 145 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
§ 29. Предприятия автомобильного и железнодорожного транспорта освобождаются от уплаты штрафа за невыполнение установленного суточного объема, если оно произошло вследствие явлений стихийного характера (заносы, наводнения, пожары и т.д.), аварии на предприятии, в результате которой работа предприятия была прекращена в срок не менее трех суток, а также временного прекращения или ограничения перевозок грузов по автомобильным дорогам.
§ 30. Предприятия автомобильного транспорта освобождаются от уплаты сбора за хранение грузов, а также штрафа за задержку контейнеров в случаях, когда несвоевременный вывоз грузов или задержка контейнеров произошли вследствие необеспечения предприятием железнодорожного транспорта погрузки и выгрузки поданных автомобилей.
В этом случае предприятие железнодорожного транспорта обязано по предъявлении накладной предприятием автомобильного транспорта погасить штемпель перечеркиванием и проставить новый штемпель с указанием числа и месяца, на которые запланирован вывоз данного груза.
§ 31. Учет простоя автомобилей (автопоездов) под погрузкой или разгрузкой производится по ведомости учета простоя автомобилей под грузовыми операциями (Приложение N 7), заполняемой автотранспортным предприятием на основе отметок в товарно - транспортных накладных, произведенных станцией, о времени начала и окончания грузовых операций.
Величина сверхнормативной задержки автомобилей (автопоездов) и сокращения времени простоя автомобилей против установленных норм определяется по итогам работы за месяц.
За сокращение времени простоя автомобилей (автопоездов) против установленных норм предприятие автомобильного транспорта выплачивает предприятию железнодорожного транспорта по 1 руб. 20 коп. за каждый сокращенный час простоя.
§ 32. Обстоятельства, которые могут служить основанием для взаимной материальной ответственности предприятий автомобильного и железнодорожного транспорта, удостоверяются актами по форме согласно Приложению N 8.
Предъявление взаимных требований, связанных с уплатой платежей и штрафов, предусмотренных §§ 27 и 28 настоящих Правил, актами не оформляются.
 
 
 
 
 
Приложение N 1
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автотранспортом
общего пользования на станции
железных дорог, расположенные
на территории РСФСР
 
ТИПОВОЙ ДОГОВОР
НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ЗАВОЗ (ВЫВОЗ) ГРУЗОВ
АВТОТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА СТАНЦИИ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТРАНСПОРТНО -
ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ОПЕРАЦИЙ СРЕДСТВАМИ
АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ)
 
_________________________________________________________________,
           (наименование автотранспортного предприятия)
 
именуемое в дальнейшем "Автопредприятие", в лице _________________
_______________________, действующего на основании Устава, с одной
стороны, и ______________________________________________________,
                (наименование отделения железной дороги)
 
именуемое в дальнейшем "Отделение железной дороги", в лице _______
___________________, действующего на основании Положения, с другой
стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:
    1. Автопредприятие обязуется в пределах сроков бесплатного
хранения обеспечить вывоз всех грузов, прибывающих на места общего
пользования на станции ____________________________, а также завоз
                          (наименование станции)
грузов, отправляемых    через    склады     указанной     станции.
Централизованному завозу   (вывозу) не подлежат опасные грузы,
перевозимые наливом в цистернах, а также запрещенные к перевозке
на автомобильных   дорогах   в   соответствии со ст. 18 Устава
автомобильного транспорта РСФСР.
    2. Станция     производит    прием    (выдачу)    грузов    от
Автопредприятия, осуществляющего транспортно   -   экспедиционное
обслуживание грузоотправителей   и   грузополучателей,   а   также
погрузку (выгрузку) грузов на автомобили в сроки, установленные
Правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным
транспортом общего пользования на станции железных дорог РСФСР.
    Выдача грузов станцией Автопредприятию, а также прием грузов
станцией от Автопредприятия производится по правилам, действующим
на железнодорожном транспорте для мест общего пользования.
    3. Планирование централизованного завоза   (вывоза)   грузов
производится в    порядке,    предусмотренном    §    10    Правил
централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом
общего пользования на станции железных дорог в СССР.
    4. Централизованный   завоз   (вывоз)   грузов   на    станцию
производится по     графику,     согласованному     станцией     и
Автопредприятием.
    5. Для    погрузки    (выгрузки)    грузов    на    автомобили
устанавливаются следующие фронты   по   количеству   одновременно
загружаемых (разгружаемых) автомобилей ___________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    6. Стороны организуют погрузку (выгрузку) автомобилей   по
прямому варианту "вагон - автомобиль" и "автомобиль - вагон" в
следующем порядке ________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    7. Погрузка грузов на автомобили (автопоезда) и выгрузка из
них производятся в следующие сроки:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    8. Расчеты по   причитающимся   платежам,   сборам,   штрафам
производятся _____________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    9. Сторонами устанавливается следующий порядок раскредитования
и передачи документов ____________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    10. Станция   обязана содержать подъездные пути к пунктам
погрузки и выгрузки, а также погрузочно - разгрузочные площадки в
исправном состоянии, обеспечивающем в любое время осуществление
перевозок, беспрепятственное и безопасное движение и свободное
маневрирование автомобилей, иметь устройство для освещения рабочих
мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное
время, а   также   необходимые   для   погрузки приспособления и
материалы.
    11. Дополнительные условия ___________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    12. Станция и Автопредприятие за неисполнение или ненадлежащее
исполнение обязательств, вытекающих из настоящего Договора, несут
материальную ответственность   в    соответствии    с   Правилами
централизованного ввоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом
общего пользования на станции железных дорог, расположенные на
территории РСФСР.
    13. По всем вопросам, не предусмотренным настоящим Договором,
Стороны руководствуются уставами и правилами, действующими на
железнодорожном и автомобильном транспорте, а также Правилами
централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом
общего пользования на станции железных дорог, расположенных на
территории РСФСР.
    14. Настоящий Договор заключен сроком на _____________________
    15. Юридические адреса Сторон:
    Автопредприятие ______________________________________________
__________________________________________________________________
               (почтовые и транспортные реквизиты)
 
расчетный счет N _____________ в _________________________________
отделении Госбанка СССР __________________________________________
__________________________________________________________________
                (наименование населенного пункта)
 
    Отделение железной дороги ____________________________________
__________________________________________________________________
               (почтовые и транспортные реквизиты)
 
расчетный счет N _____________ в _________________________________
отделении Госбанка СССР __________________________________________
__________________________________________________________________
                (наименование населенного пункта)
 
    Автопредприятие                      Отделение железной дороги
    __________________________          __________________________
        (подпись и печать)                  (подпись и печать)
 
    "__" ____________ 19__ г.          "__" ______________ 19__ г.
 
 
 
 
 
Приложение N 2
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автотранспортом
общего пользования на станции
железных дорог, расположенные
на территории РСФСР
 
ТИПОВОЙ ДОГОВОР
НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ЗАВОЗ (ВЫВОЗ) ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
НА СТАНЦИИ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ТЕРРИТОРИИ РСФСР
(ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТРАНСПОРТНО - ЭКСПЕДИЦИОННЫХ
ОПЕРАЦИЙ СРЕДСТВАМИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ)
 
__________________________________________________________________
 (подробное наименование предприятия автомобильного транспорта)
_________________________________________________________________,
              (наименование министерства, ведомства)
 
именуемое в дальнейшем "Автопредприятие", в лице ________________,
__________________________________________________________________
действующего на основании Устава, с одной стороны, и _____________
_________________________________________________________________,
        (подробное наименование отделения железной дороги)
 
именуемое в дальнейшем "Отделение", в лице _______________________
_________________________________________________________________,
действующего на основании ________________________________________
__________________________________________________________________
с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:
    1. Автопредприятие обязуется в соответствии с планом перевозок
в пределах сроков бесплатного хранения обеспечить вывоз всех
грузов, прибывающих на места общего пользования на станции _______
___________________________________________________, а также завоз
                    (наименование станции)
грузов, отправляемых    через    склады     указанной     станции.
Централизованному завозу   (вывозу) не подлежат опасные грузы,
перевозимые наливом в цистернах, а также запрещенные к перевозке
на автомобильных   дорогах   в   соответствии со ст. 18 Устава
автомобильного транспорта РСФСР.
    Объем централизованного завоза и вывоза грузов на ____________
устанавливается в размере: по вывозу _________ тыс. т и по завозу
_______ тыс. т.
    2. Планирование централизованного завоза   (вывоза)   грузов
производится в    порядке,    предусмотренном    §     9    Правил
централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом
общего пользования на станции железных дорог, расположенные на
территории РСФСР.
    3. Автопредприятие    выполняет    часть     транспортно     -
экспедиционных операций, связанных с выполнением централизованных
перевозок грузов автотранспортом на станцию и со станции _________
__________________________________________________________________
          (наименование операций, услуг и размеры платы)
__________________________________________________________________
    4. Подача автомобилей под погрузку (выгрузку) производится по
согласованному со станцией и Автопредприятием графику.
    5. Фронты одновременной погрузки - разгрузки   автомобилей
(прицепов) устанавливаются:
    по погрузке __________________________________________________
    по разгрузке _________________________________________________
    6. Станция и Автопредприятие организуют погрузку (выгрузку)
автомобилей   по   прямому   варианту   "вагон   - автомобиль" и
"автомобиль - вагон" в следующем порядке: ________________________
__________________________________________________________________
    7. Для погрузки грузов на автомобили (автопоезда) и выгрузки
из них устанавливаются следующие сроки: __________________________
__________________________________________________________________
    8. Выдача грузов станцией Автопредприятию, а также прием
грузов станцией от Автопредприятия производится по   правилам,
действующим на   железнодорожном   транспорте   для   мест общего
пользования.
    9. Расчеты   по   причитающимся платежам, сборам и штрафам
производятся _____________________________________________________
    10. Станция   обязана содержать подъездные пути к пунктам
погрузки и выгрузки, а также погрузочно - разгрузочные площадки в
исправном состоянии, обеспечивающем в любое время осуществление
перевозок, беспрепятственное и безопасное движение и свободное
маневрирование автомобилей, иметь устройство для освещения рабочих
мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное
время.
    11. Дополнительные условия ___________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    12. Станция и Автопредприятие за неисполнение или ненадлежащее
исполнение обязательств, вытекающих из настоящего Договора, несут
материальную    ответственность    в   соответствии   с Правилами
централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом
общего пользования на станции железных дорог, расположенные на
территории РСФСР.
    13. По всем вопросам, не предусмотренным настоящим Договором,
Стороны руководствуются  уставами и правилами, действующими на
железнодорожном и автомобильном транспорте, а также Правилами
централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом
общего пользования на станции железных дорог, расположенные на
территории РСФСР.
    14. Настоящий Договор заключен сроком на _____________________
    15. Юридические адреса Сторон:
    Автопредприятие ______________________________________________
__________________________________________________________________
              (почтовые и транспортные реквизиты)
 
расчетный счет N _____________ в _________________________________
отделении Госбанка СССР __________________________________________
__________________________________________________________________
                (наименование населенного пункта)
 
    Отделение железной дороги ____________________________________
__________________________________________________________________
               (почтовые и транспортные реквизиты)
 
расчетный счет N _____________ в _________________________________
отделении Госбанка СССР __________________________________________
__________________________________________________________________
                (наименование населенного пункта)
 
    Автопредприятие                      Отделение железной дороги
    __________________________          __________________________
        (подпись и печать)                  (подпись и печать)
 
    "__" _____________ 19__ г.          "__" _____________ 19__ г.
 
 
 
 
 
Приложение N 3
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автомобильным
транспортом общего пользования
на станции железных дорог,
расположенные
на территории РСФСР
 
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗКУ ИЛИ РАЗГРУЗКУ
АВТОМОБИЛЕЙ (АВТОПОЕЗДОВ)
 
1. Нормы времени на выполнение погрузочно - разгрузочных работ, выполняемых средствами железных дорог при централизованном завозе (вывозе) грузов на станции железных дорог автомобильным транспортом общего пользования, приведены в табл. 1, 2, 3.
 
 
 
Таблица 1
 
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА МЕХАНИЗИРОВАННУЮ ПОГРУЗКУ - РАЗГРУЗКУ
АВТОМОБИЛЕЙ
 
(в минутах)
┌────────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┐
│ Грузоподъемность │         Погрузка    │      Разгрузка      │
│ автомобиля (тонн) ├──────────┬──────────┼──────────┬──────────┤
│                    │грузы, пе-│грузы, пе-│грузы, пе-│грузы, пе-│
│                    │ревозимые │ревозимые │ревозимые │ревозимые │
│                    │со счетом │без счета │со счетом │без счета │
│                    │мест (шт.)│мест      │мест (шт.)│мест      │
│                    │          │(навалом) │          │(навалом) │
├────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│До 1,5 включительно │      9   │    4     │      9   │    4     │
│Свыше 1,5   до   2,5│     10   │    5     │     10   │    5     │
│включительно        │          │          │          │          │
│"   2,5 до   4 "    │     12   │    6     │     12   │    6     │
│"   4   до   7 "    │     15   │    7     │     15   │    7     │
│"   7   до 10 "    │     20   │    8     │     20   │    8     │
│" 10   до 15 "    │     25   │   10     │     25   │   10     │
│" 15   до 20 "    │     30   │   15     │     30   │   15     │
└────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
 
Примечание. Механизированной погрузкой или разгрузкой считается, когда укладка груза в кузов автомобиля или снятие его из кузова автомобиля производится подъемно - транспортными машинами.
 
 
 
Таблица 2
 
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА НЕМЕХАНИЗИРОВАННУЮ ПОГРУЗКУ
И РАЗГРУЗКУ АВТОМОБИЛЕЙ
 
(в минутах)
┌────────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┐
│ Грузоподъемность │         Погрузка    │      Разгрузка      │
│ автомобиля (тонн) ├──────────┬──────────┼──────────┬──────────┤
│                    │грузы, пе-│грузы, пе-│грузы, пе-│грузы, пе-│
│                    │ревозимые │ревозимые │ревозимые │ревозимые │
│                    │со счетом │без счета │со счетом │без счета │
│                    │мест (шт.)│мест      │мест (шт.)│мест      │
│                    │          │(навалом) │          │(навалом) │
├────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│До 1,5 включительно │     19   │   14     │     13   │    8     │
│Свыше 1,5   до   2,5│     20   │   15     │     15   │   10     │
│включительно        │          │          │          │          │
│"   2,5 до   4 "    │     24   │   18     │     18   │   12     │
│"   4   до   7 "    │     29   │   21     │     22   │   14     │
│"   7   до 10 "    │     37   │   25     │     28   │   16     │
│" 10   до 15 "    │     45   │   30     │     34   │   19     │
│" 15   до 20 "    │     52   │   37     │     40   │   25     │
└────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
 
Примечание. Немеханизированной погрузкой (разгрузкой) считается, когда укладка груза в кузов автомобиля или снятие его с кузова автомобиля производится вручную.
 
 
 
Таблица 3
 
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗКУ (РАЗГРУЗКУ) КОНТЕЙНЕРОВ
НА АВТОМОБИЛИ
 
(в минутах)
┌────────────┬──────────────────┬────────────┬───────────────────┐
│Масса брутто│Механизированная │Масса брутто│Механизированная   │
│контейнера │погрузка одного   │контейнера │погрузка одного    │
│(тонн)      │контейнера на ав- │(тонн)      │контейнера на авто-│
│            │томобиль или раз- │            │мобиль или разгруз-│
│            │грузка его с авто-│            │ка его с автомобиля│
│            │мобиля            │            │                   │
├────────────┼──────────────────┼────────────┼───────────────────┤
│ 2,5 - 3,0 │         7        │    20,0    │        10         │
│     5,0    │         7        │    25,0    │        12         │
│    10,0    │        10        │    30,0    │        12         │
└────────────┴──────────────────┴────────────┴───────────────────┘
 
2. Нормы времени, указанные в табл. 1 и 2, увеличиваются:
а) при взвешивании груза на автомобильных весах или пересчете грузовых мест - на 4 минуты на каждое определение веса груза или на пересчет в каждом автомобиле или прицепе независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля и прицепа;
б) при взвешивании и перевешивании груза на десятичных, сотенных весах на автомобиль (автопоезд) грузоподъемностью до 4 тонн включительно - на 9 минут, грузоподъемностью свыше 4 до 7 тонн - на 13 минут и для автомобилей (автопоездов) грузоподъемностью свыше 7 тонн - на 18 минут;
в) на 10%, если погрузка или разгрузка грузов производится из автомобилей типа фургон;
г) на 25% - при погрузке и разгрузке промышленных и продовольственных грузов, требующих особой осторожности (стекло, фарфоровые и фаянсовые изделия, жидкость разная в стеклянной таре, музыкальные инструменты, телевизоры, радиотовары, приборы, мебель), а также мелко штучных грузов, перевозимых навалом или в мелкой упаковке и требующих пересчета (белье, обувь, головные уборы, одежда, галантерея, трикотаж, ткани разные, писчебумажные принадлежности, книги, игрушки, мясо и мясопродукты, молочные продукты).
3. На погрузку и разгрузку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, требующих специальных устройств для их крепления, нормы времени устанавливаются в зависимости от конкретных условий по соглашению сторон.
4. При подаче автомобилей к нескольким секциям складов или отдельным складским помещениям по взаимному согласию сторон, подписывающих договор на централизованный завоз (вывоз) грузов, могут быть установлены средние комплексные нормы простоя автомобиля (автопоезда) под погрузкой или разгрузкой и выполнением дополнительных операций, с учетом установленных норм и фактического количества выполняемых дополнительных операций.
5. Время простоя автомобиля (автопоезда) под погрузкой или разгрузкой исчисляется с момента подачи автомобиля (автопоезда) к месту погрузки или разгрузки и вручения шофером транспортных документов на перевозку грузов до момента окончания погрузки или разгрузки и вручения шоферу надлежаще оформленных транспортных документов.
6. В нормы времени, указанные в табл. 1, 2, 3, включено время, необходимое на погрузку (разгрузку) груза с подноской или отноской груза, на маневрирование автомобиля (автопоезда), увязывание и развязывание груза, покрытие груза брезентом и снятие брезента, открытие и закрытие бортов (дверей) автомобиля и прицепов, а также оформление документов на завоз (вывоз) грузов.
 
 
 
 
 
Приложение N 4
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автомобильным
транспортом общего пользования
на станции железных дорог,
расположенные
на территории РСФСР
 
         ЗАЯВКА НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ЗАВОЗ (ВЫВОЗ) ГРУЗОВ
           АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
           НА 19__ Г. ДЛЯ _____________________________
                            (наименование предприятия,
           ___________________________________________
            железнодорожного транспорта, наименование
            _________________________________________
                     министерства, ведомства)
 
    Почтовый адрес предприятия железнодорожного транспорта _______
__________________________________________________________________
    Телефон _____________________
 
┌───────┬──────────────────────┬───────────────────────────┬─────┐
│       │Заполняется предприя- │ Заполняется предприятием │Прим.│
│       │тием железнодорожного │ автомобильного транспорта │     │
│       │транспорта            │                           │     │
│       ├────┬───────────┬─────┼────┬───────────┬─────┬────┤     │
│       │все-│объем пере-│сред-│все-│принятый   │сред-│рас-│     │
│       │го │возок, т   │нее │го │объем пере-│нее │чет-│     │
│       │на ├───────────┤рас- │на │возок, т   │рас- │ный │     │
│       │год │в т.ч. по │стоя-│год ├───────────┤стоя-│гру-│     │
│       │    │кварталам │ние │    │в т.ч. по │ние │зо- │     │
│       │    ├─┬──┬───┬──┤пере-│    │кварталам │пере-│обо-│     │
│       │    │I│II│III│IV│во- │    ├─┬──┬───┬──┤воз- │рот │     │
│       │    │ │ │   │ │зок, │    │I│II│III│IV│ки, │    │     │
│       │    │ │ │   │ │км   │    │ │ │   │ │км   │    │     │
├───────┼────┼─┼──┼───┼──┼─────┼────┼─┼──┼───┼──┼─────┼────┼─────┤
│   1   │ 2 │3│ 4│ 5 │6 │ 7 │ 8 │9│10│ 11│12│ 13 │ 14 │ 15 │
├───────┼────┼─┼──┼───┼──┼─────┼────┼─┼──┼───┼──┼─────┼────┼─────┤
│Всего │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│подле- │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│жит за-│    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│возу   │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│(выво- │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│зу),   │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│в том │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│числе │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│на     │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│станцию│    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│со     │    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
│станции│    │ │ │   │ │     │    │ │ │   │ │     │    │     │
└───────┴────┴─┴──┴───┴──┴─────┴────┴─┴──┴───┴──┴─────┴────┴─────┘
 
Примечание. Предприятие железнодорожного транспорта составляет заявки в 4-х экземплярах, два из которых до 20 мая представляет в предприятие автомобильного транспорта, обслуживающее их зону (район), один экземпляр - в свою вышестоящую организацию. Один экземпляр остается у предприятия железнодорожного транспорта.
 
 
 
 
 
Приложение N 5
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автомобильным
транспортом общего пользования
на станции железных дорог,
расположенные
на территории РСФСР
 
                         УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА
           ВЫПОЛНЕНИЯ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА ЗАВОЗА (ВЫВОЗА)
                 ГРУЗОВ ЗА ________ МЕСЯЦ 19__ Г.
 
    Станция ______________________________________________________
                               (наименование)
    Автотранспортное предприятие _________________________________
                                          (наименование)
    Суточный объем завоза (вывоза) грузов ______________________ т
              (ненужное зачеркивается)
 
Числа меся-
ца        
Объем
заво-
за  
(вы-
воза)
гру-
зов,
т   
Факт.
заве-
зено
(вы-
везе-
но) 
гру-
зов,
т   
Невыполнение  
объема завоза 
(вывоза) гру- 
зов по вине   
Причины
невыпол-
нения  
заплани-
рованно-
го заво-
за (вы-
воза)  
грузов 
Подписи пред- 
ставителей    
стан-
ции 
автотран-
спортного
предприя-
тия     
автотран-
спортного
предприя-
тия     
стан-
ции 
1    
2  
3  
4    
5  
6  
8   
1    
2    
3    
.    
.    
.    
30    
31    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Сумма начисленного   штрафа   за   ________________ месяц за
невыполнение суточного объема завоза (вывоза)
 
    На станцию                     На автотранспортное предприятие
 
Не предъявлено к вывозу ____ т     Не завезено, не вывезено ____ т
Сумма штрафа ___________ руб.      Сумма штрафа ___________ руб.
 
    Сальдо в пользу ______________________________________________
                       (станции, автотранспортного предприятия)
 
Станция                               Автотранспортное предприятие
_____________________________        _____________________________
(должность, фамилия, подпись)        (должность, фамилия, подпись)
 
Примечание. Учетная карточка составляется на месяц, заполняется и подписывается ответственными представителями станции и автотранспортного предприятия ежесуточно.
 
 
 
 
 
Приложение N 6
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автомобильным
транспортом общего пользования
на станции железных дорог,
расположенные
на территории РСФСР
 
Утверждены
Государственным комитетом
цен Совета Министров РСФСР
22.03.73 N 121 и
29.03.74 N 170б
 
ТАРИФЫ ЗА ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ ОПЕРАЦИИ
 
При перевозке:
а) мелких отправок - 40 коп. с отправки;
б) повагонных отправок - 1 руб. 10 коп. с оси вагона;
в) малотоннажных отправок - 2 руб. 10 коп. с отправки;
г) грузов, перевозимых в универсальных контейнерах:
(за каждый контейнер)
массой брутто до 5 т включительно - 30 коп.;
массой брутто до 10 т включительно - 1 руб. 10 коп.;
массой брутто 20 т - 2 руб. 10 коп.;
д) при перевозке песка, глины, камня, щебня, гравия, шлака (за тонну) - 2 коп.;
е) при перевозке повагонных отправок за пределы города взимается дополнительная плата в размере 0,5 коп. с тонны за каждый километр пробега сверх 25 км.
По грузам, перевозимым в универсальных контейнерах за пределы города, взимается дополнительная плата по 1 коп. за каждый километр сверх 25 км за каждый контейнер.
 
 
 
 
 
Приложение N 7
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автомобильным
транспортом общего пользования
на станции железных дорог,
расположенные
на территории РСФСР
 
        ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА ПРОСТОЯ АВТОМОБИЛЕЙ (АВТОПОЕЗДОВ)
       ПОД ГРУЗОВЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ ЗА _______________ 19__ Г.
                                       (месяц)
 
Числа  
месяца 
Кол-во по-
груженных и
разгружен-
ных автомо-
билей     
Простои автомоби-
лей, ч          
Подписи представителей
по  
норме
факт.
сверх
нормы
автотранспорт- 
ного предприятия
стан-
ции 
1      
2      
3      
.      
.      
.      
30      
31      
 
 
 
 
 
 
Итого     
за месяц  
 
 
 
 
 
 
 
Примечание. В графе 3 указывается сумма нормативного времени, исчисляемая на основании норм времени, указанных в договоре на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом общего пользования на станции железных дорог. В графе 4 - сумма фактического времени простоя автомобилей (автопоездов), исчисляемая на основании записей, произведенных станцией в товарно - транспортных накладных. В графу 5 заносится разность между графами 4 и 3 или наоборот.
 
 
 
 
 
Приложение N 8
к Правилам централизованного завоза
(вывоза) грузов автомобильным
транспортом общего пользования
на станции железных дорог,
расположенные
на территории РСФСР
 
АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ
 
__________________________________________________________________
                 (указать место составления акта)
 
                   "__" ______________ 19__ г.
 
    Настоящий Акт составлен ______________________________________
__________________________________________________________________
         (должность, фамилия, имя, отчество, наименование
__________________________________________________________________
                  автотранспортного предприятия)
__________________________________________________________________
         (должность, фамилия, имя, отчество, наименование
__________________________________________________________________
             предприятия железнодорожного транспорта)
__________________________________________________________________
составили настоящий Акт о том ____________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
       (описание обстоятельств, вызвавших составление Акта)
 
Подписи:
 
Примечание. Стороны (представители предприятий автомобильного и железнодорожного транспорта) не вправе уклониться от участия в составлении Акта и его подписании.
 
 
 
 
 
Утверждены
МГА СССР и Минавтотрансом РСФСР
23.07.73
 
ПРАВИЛА
ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА (ВЫВОЗА) ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В АЭРОПОРТЫ В РСФСР
(СТ. 6 УСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР)
 
1. Настоящие Правила регулируют взаимоотношения предприятий и организаций автомобильного транспорта и воздушного транспорта при осуществлении централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в аэропорты и являются обязательными для указанных предприятий и организаций.
2. Централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом организуется в аэропортах по перечню, устанавливаемому совместно Министерством гражданской авиации СССР и Министерством автомобильного транспорта РСФСР.
3. Централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом является одним из видов централизованной перевозки, при котором автотранспортные предприятия и организации принимают на себя вывоз всех грузов, прибывающих в аэропорты в адрес обслуживаемой автотранспортными предприятиями и организациями клиентуры, а также завоз в аэропорты отправляемых этой клиентурой грузов, за исключением запрещенных к перевозке на автомобильных дорогах в соответствии со ст. 18 Устава автомобильного транспорта РСФСР, а также запрещенных для перевозки на воздушном транспорте.
Перевозка опасных грузов производится по правилам, действующим на автомобильном и воздушном транспорте.
Аэропорты обязаны при централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом принимать от него и сдавать ему указанные грузы, осуществлять погрузку на автомобили, закрепление, укрытие и увязку грузов, а также разгрузку указанных грузов из автомобилей, снятие креплений и покрытий.
4. При централизованном завозе (вывозе) грузов в аэропорты автомобильным транспортом транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляется автотранспортными предприятиями и организациями.
При этом автотранспортные предприятия осуществляют следующие транспортно - экспедиционные операции и услуги:
а) раскредитовывают документы, оплачивают аэропортам причитающиеся от грузополучателей платежи по прибытию, принимают грузы от аэропортов, составляют товарно - транспортные накладные на перевозку грузов автомобильным транспортом, сопровождают и охраняют грузы при перевозке автомобильным транспортом, сдают грузы грузополучателям, вручают транспортные документы;
в) визируют в аэропортах грузовые накладные на предъявленные к перевозке грузы, составляют товарно - транспортные накладные на перевозку грузов автомобильным транспортом, принимают грузы у грузоотправителей, сопровождают и охраняют их при перевозке автомобильным транспортом, сдают грузы аэропортам отправления, оплачивают аэропортам стоимость перевозки грузов воздушным транспортом и дополнительные сборы, причитающиеся от грузоотправителей, доставляют грузоотправителям квитанции за сданные к отправке грузы и денежные документы;
в) другие транспортно - экспедиционные услуги по соглашению с грузоотправителями и грузополучателями.
5. Предприятия и организации автомобильного транспорта, осуществляющие транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, во взаимоотношениях с аэропортами по перевозке грузов воздушным транспортом пользуются правами и несут обязанности и ответственность, предусмотренные Воздушным Кодексом СССР для грузоотправителей и грузополучателей.
6. Порядок работы предприятий и организаций автомобильного и воздушного транспорта при централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом устанавливается договором, заключаемым между автотранспортным предприятием и организацией и авиапредприятием.
С учетом местных условий в указанном договоре предусматривается:
а) порядок составления суточных оперативных планов работы по завозу (вывозу) грузов в аэропорт;
б) режим работы аэропорта и автотранспортного предприятия с учетом организации завоза - вывоза грузов без выходных и праздничных дней;
в) порядок подачи автомобилей по объектам;
г) фронт одновременной погрузки - выгрузки автомобилей, исходя из специализации складов;
д) организация работы по прямому варианту "самолет - автомобиль" и "автомобиль - самолет";
е) ночная загрузка автомобилей, прицепов и полуприцепов и порядок их передачи аэропорту под охрану после загрузки;
ж) технология оформления, раскредитования перевозочных документов, порядок производства расчетов между предприятиями и организациями автомобильного и воздушного транспорта;
з) нормы времени на централизованный завоз и вывоз контейнеров, порядок оформления и выдачи документов на вывоз и завоз контейнеров.
При этом стороны могут устанавливать средние нормы времени на централизованный завоз (вывоз) и возврат контейнеров, которые не должны превышать 12 час. на каждый контейнер;
и) обязанности аэропорта по содержанию в исправном состоянии проезжей части территории аэропорта и непосредственных подъездов к местам погрузки и выгрузки, очистки и освещения их;
к) другие обязательства сторон, направленные на обеспечение четкой и согласованной работы по централизованному завозу и вывозу грузов автомобильным транспортом;
л) возможность передачи в аренду автотранспортным предприятиям складских помещений.
В договоре должно быть предусмотрено, что централизованный завоз (вывоз) грузов в аэропорт производится по согласованным между сторонами графикам, составляемым с учетом единого технологического процесса работы аэропорта, автотранспортного предприятия или организации, грузоотправителей и грузополучателей.
Договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в аэропорт заключается сроком на один год. При необходимости стороны могут продлить действие договора на следующий срок. До заключения нового договора или его пролонгации взаимоотношения сторон регулируются ранее заключенным договором.
7. Проект договора на централизованный завоз (вывоз) груза, указанный в п. 6 настоящих Правил, разрабатывается автотранспортным предприятием. Подписанный и скрепленный печатью в двух экземплярах проект договора направляется на подпись аэропорту.
Полученный от автотранспортного предприятия проект договора аэропорт обязан подписать и возвратить один экземпляр автотранспортному предприятию в десятидневный срок. Десятидневный срок исчисляется: при пересылке проекта договора с нарочным - с даты расписки в получении договора, при пересылке по почте - с даты календарного штемпеля почтового отделения в пункте нахождения адресата.
Если при подписании договора у аэропорта возникнут возражения по его условиям, то независимо от этого он обязан договор подписать, составить протокол разногласий и направить последний в 2 экземплярах автотранспортному предприятию одновременно с подписанным договором. Наличие разногласий оговаривается в договоре.
В случае невозврата автотранспортному предприятию подписанного проекта договора в десятидневный срок договор считается принятым в редакции автотранспортного предприятия.
Автотранспортное предприятие не позднее чем через 10 дней после получения протокола разногласий обязано рассмотреть его.
Если автотранспортное предприятие в 10-дневный срок не назначит дату рассмотрения разногласий, договор считается принятым в редакции аэропорта, с которым заключается договор.
Оставшиеся неурегулированными разногласия оформляются сторонами протоколом и передаются автотранспортным предприятием в 10-дневный срок после подписания протокола на разрешение соответствующего государственного арбитража. Если в указанный срок автотранспортным предприятием разногласия не будут переданы на разрешение государственного арбитража, то договор считается принятым в редакции аэропорта.
Форма типового договора на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в аэропорт прилагается (Приложение N 1).
8. Годовой (с разбивкой по кварталам) объем централизованного завоза и вывоза грузов в аэропорты определяется совместно автотранспортными предприятиями и аэропортами исходя из:
- заявок, представляемых в установленном порядке грузоотправителями и грузополучателями, составленных по установленной номенклатуре грузов;
- фактических объемов (поквартально) отправления и прибытия грузов в аэропорты в предыдущем году намечаемого увеличения (уменьшения) объема перевозок на планируемый период.
Годовой (с разбивкой по кварталам) и квартальные (с разбивкой по месяцам) планы централизованного завоза и вывоза грузов в аэропорты утверждаются в установленном порядке.
Среднесуточный объем централизованного завоза (вывоза) грузов устанавливается сторонами ежеквартально (за 10 дней до начала квартала) в размере 1/90 части квартального объема перевозок, а при неравномерном распределении квартального объема по месяцам - ежемесячно - в размере 1/30 части месячного плана перевозок.
В случае производственной необходимости аэропорт и автотранспортные предприятия и организации могут договориться об увеличении среднесуточного объема завоза (вывоза) грузов.
Остатки грузов, не вывезенные из аэропорта по вине автомобильного транспорта, включаются в суточный объем вывоза грузов на планируемые следующие сутки сверх размеров, установленных порядком, указанным выше.
На основании согласованных суточных объемов вывоза грузов на следующие сутки и завизированных накладных на завоз грузов автотранспортное предприятие или организация составляет и согласовывает с аэропортом оперативный суточный план завоза и вывоза грузов с указанием в нем: графика подачи автомобилей, прицепов или полуприцепов, выделяемых для завоза и вывоза грузов, количества подвижного состава автомобильного транспорта, оставляемого на территории аэропорта для предварительной загрузки в ночное время, а также количества автомобилей и объема переработки грузов по прямому варианту "самолет - автомобиль" и "автомобиль - самолет".
Оформление плана централизованного завоза (вывоза) грузов на следующие сутки производится в соответствии с типовой формой (Приложение N 2).
9. Учет выполнения суточного объема завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в аэропорт ведется в учетной карточке (Приложение N 3), которая составляется в двух экземплярах (один - автотранспортным предприятием (организацией), другой - аэропортом) и ежесуточно, не позднее 14 часов, следующих за отчетными сутками, подписывается представителями автотранспортного предприятия (организации) и аэропорта. Фактический суточный объем завоза и вывоза грузов подсчитывается по товарно - транспортным документам и расходным ордерам, по которым уже выполнены перевозки.
10. При централизованном завозе (вывозе) грузов предприятия и организации гражданской авиации обязаны предоставлять предприятиям и организациям автомобильного транспорта в аэропортах помещение для диспетчерских пунктов, осуществляющих оперативное руководство перевозками грузов, а также средства связи на арендных началах.
11. Предприятия и организации гражданской авиации обязаны осуществлять погрузку и разгрузку автомобилей в сроки, указанные в Приложении N 4.
12. При осуществлении предприятиями и организациями гражданской авиации погрузки автомобилей шофер обязан контролировать соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава автомобильного транспорта и сообщать указанным предприятиям и организациям о замеченных неисправностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности.
Предприятия и организации гражданской авиации по требованию шофера обязаны устранять обнаруженные неисправности в укладке и креплении груза.
13. Необходимые для погрузки, транспортировки и выгрузки грузов с автомобилей и на автомобили приспособления и вспомогательные материалы (козлы, стойки, прокладки, лотки, подкладки, проволока, щитовые ограждения и т.д.), а также брезент и увязочные материалы предоставляются предприятиями и организациями автомобильного транспорта.
14. При централизованном вывозе грузов автомобильным транспортом из аэропортов прием и сдача грузов производятся с проверкой веса или количества мест, а также состояния груза.
Тарные и штучные грузы передаются аэропортом и принимаются автомобильным транспортом по количеству мест, без перевески, по стандартному или трафаретному весу.
В случае повреждения тары грузовых мест последние передаются автомобильному транспорту с проверкой веса и состояния груза.
Тарные и штучные грузы, перевозимые в пакетах, передаются аэропортом и принимаются автомобильным транспортом по количеству пакетов, без перевески. В случае повреждения пакета передача такого груза производится без перевески с проверкой количества мест груза, содержащихся в пакете.
Грузы, перевозимые в контейнерах, передаются аэропортами автотранспорту по количеству контейнеров, с наружным осмотром контейнеров и пломб.
При обнаружении в момент передачи контейнеров с одного вида транспорта на другой технических неисправностей контейнера, в результате которых мог иметь место доступ к грузу или возможности его порчи и повреждения, а также при обнаружении повреждения или отсутствия пломб, неясных знаков на пломбах или несоответствия знаков и номеров на пломбах указанным в перевозочных документах, передача грузов производится с проверкой находящегося в контейнере груза. В этих случаях составляется акт о неисправностях при перевозках.
При обнаружении технических неисправностей, которые исключают доступ к грузу и не создают возможность его утраты, порчи и повреждения, передача контейнера производится без проверки его содержимого.
Сдача грузов получателям производится в том же порядке.
При недостаче, повреждении, порче груза и в других случаях, предусмотренных действующими на воздушном транспорте Правилами, автотранспортное предприятие или организация обязаны потребовать от аэропорта, а последний - выдать коммерческий акт.
15. Грузы в контейнерах принимаются к перевозке воздушным транспортом по плану перевозок, установленному для каждого грузоотправителя, по накладным, завизированным аэропортом на данное число.
Грузы мелкими отправками принимаются к перевозке по предъявлению согласно календарному расписанию.
16. При приеме груза к перевозке из аэропорта шофер - экспедитор автотранспортного предприятия или организации предъявляет служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью автотранспортного предприятия или организации.
17. Перевозка грузов производится по товарно - транспортным накладным.
Автотранспортное предприятие или организация выписывает товарно - транспортную накладную в четырех экземплярах, заполняя в ней следующие реквизиты: номер путевого листа, государственный номер автомобиля, фамилию шофера, грузоотправителя, плательщика, грузополучателя.
Аэропорт заполняет в товарно - транспортной накладной следующие реквизиты: наименование груза, единицу измерения, количество, вес, род упаковки, а также время прибытия и убытия автомобилей под погрузку и разгрузку.
Получив груз в аэропорту, шофер расписывается в приеме груза во всех 4 экземплярах товарно - транспортной накладной, один из которых (первый) он оставляет сдатчику груза аэропорта.
Второй экземпляр накладной вручается грузополучателю под расписку в третьем экземпляре накладной в подтверждение приема им груза. Роспись грузополучателя в приеме им груза в третьем экземпляре накладной заверяется печатью предприятия (организации) - грузополучателя.
Третий экземпляр накладной с распиской грузополучателя в получении груза сдается шофером автотранспортному предприятию или организации.
При завозе груза в аэропорт шоферу указанным выше порядком выдается 3 экземпляра товарно - транспортной накладной, один из которых шофер с распиской о приеме груза оставляет у грузоотправителя, а второй вручается приемщику груза аэропорта, третий же остается у шофера и сдается им в автотранспортное предприятие.
При необходимости товарно - транспортная накладная может выписываться в большем количестве экземпляров, определяемом соглашением сторон.
18. Аэропорт по готовности груза к вывозу автомобильным транспортом уведомляет об этом автотранспортное предприятие путем передачи письменной информации. После этого автотранспортное предприятие информирует грузополучателей о прибытии их в адрес грузов. Для выполнения работы по информации грузополучателей аэропорт предоставляет автотранспортному предприятию двое суток, в течение которых аэропорт не взимает плату за хранение.
19. При централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом в аэропорты автотранспортные предприятия и организации уплачивают аэропортам причитающиеся от грузоотправителя или грузополучателя платежи, в том числе за выполнение погрузочно - разгрузочных работ, а также другие операции и услуги.
20. Автотранспортные предприятия и организации несут ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителя или аэропорта до сдачи его грузополучателю или аэропорту.
21. Предприятия и организации гражданской авиации, осуществляющие погрузку и разгрузку автомобилей, обязаны возместить автотранспортному предприятию или организации убытки, происшедшие по их вине вследствие перегруза, повреждения подвижного состава при погрузке или разгрузке, неправильной погрузке.
22. При централизованном завозе (вывозе) груза в аэропорты предприятия и организации автомобильного и воздушного транспорта несут в соответствии со ст. 128 Устава автомобильного транспорта РСФСР взаимную материальную ответственность за невыполнение согласованных между ними суточных объемов перевозок в размере 20 копеек за каждую тонну невывезенного или непредъявленного груза.
23. Автотранспортные предприятия и организации освобождаются от уплаты сбора за хранение грузов, а также штрафа за задержку контейнеров в случаях, когда несвоевременный вывоз грузов или задержка контейнеров произошли вследствие необеспечения аэропортом погрузки и разгрузки поданных автомобилей.
В накладных на грузы, запланированные к вывозу на данные сутки, в графе "Вывоз груза" аэропорт проставляет штемпель с указанием числа и месяца, на которые запланирован вывоз груза. Если по вине аэрофлота данный груз не был вывезен в запланированные сутки, аэропорт обязан по предъявлении накладной автотранспортным предприятием или организацией погасить штемпель перечеркиванием и проставить новый штемпель с указанием числа и месяца, на которые запланирован вывоз данного груза.
24. Обстоятельства, могущие служить основанием для взаимной материальной ответственности предприятий и организаций автомобильного и воздушного транспорта удостоверяются актами по форме согласно Приложению N 5.
25. По вопросам, не регулируемым настоящими Правилами, автотранспортные предприятия и организации, а также аэропорты руководствуются Уставом автомобильного транспорта РСФСР и Воздушным Кодексом СССР, а также правилами, действующими на автомобильном и воздушном транспорте.
 
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7
Регистрация